ディズニーがプライオリティパスを廃止!?2026年9月以降のパーク攻略法！注意事項や優先順位などを解説

こんにちは！ディズニー大好き1児の母、なっちゃんです。

対象アトラクションの待ち時間を短縮できる便利な無料サービス「プライオリティパス」。
無料ということもあり、たくさんの方が利用していましたよね。

そんなプライオリティパスが、2026年8月31日（月）をもって終了することになりました！
2026年9月以降は、プライオリティパスのないパークがスタートします。

今回の記事では、プライオリティパスがないディズニーリゾートの攻略法を解説していきますよ。
秋以降にディズニーへ行く予定がある方は、ぜひチェックしてくださいね！

プライオリティパスが2026年8月末で廃止！

ディズニーのプライオリティパス

無料で待ち時間を短縮できたプライオリティパスですが、2026年8月31日(月)でサービス終了が決定してしまいます。
気軽に使えるサービスだっただけに、なくなってしまうのは本当に残念ですよね。

現在、プライオリティパスに代わる新しい無料サービスの発表はありません。
そのため、かつてのファストパス時代から続いていた「無料の待ち時間短縮サービス」は、ここで一旦幕を閉じることになります。

【予想】プライオリティパス廃止後のパークはどう変わる？

ディズニーシー

2023年の導入以来、プライオリティパスありきでパークを回っていた方も多いのではないでしょうか。

廃止される9月以降は、パークの混雑状況やゲストの動きがかなり変わりそうです。
ここからは、プライオリティパス廃止後のパークがどのように変化するのかを予想していきます。

◆旧プライオリティパス対象アトラクションの通常待ち時間が伸びる

アプリに表示される待ち時間

プライオリティパスが廃止されることで、これまで対象だったアトラクションの通常待ち時間が長くなると予想しています。

プライオリティパスの対象アトラクションは、ディズニーランドに5つ、ディズニーシーに6つ。
特にディズニーランドの「プーさんのハニーハント」や「モンスターズ・インク“ライド＆ゴーシーク！”」、ディズニーシーの「インディ・ジョーンズ」や「レイジングスピリッツ」は、プライオリティパスがあった頃でも80分〜100分待ちになることがありました。
これ以上待ち時間が増えるとなると、辛くなってきますね。

目安としては、現在の平均待ち時間にプラス10分〜20分程度長くなるのではないでしょうか。

また、今まではパスの発行時間に合わせてゲストの動線が分散されていましたが、廃止後は時間帯による混雑の「波」が激しくなりそうです。
開園直後やパレード終了後は一気に混雑し、逆にパレードの最中やお昼時は少し待ち時間が短くなるとみています。

◆【逆転現象】DPA対象の超人気アトラクションが少し空く？

アナとエルサのフローズンジャーニー

プライオリティパスがなくなると、逆にDPA対象アトラクションの通常待ち時間が、少し短くなるのではないかと予想しています。

9月以降は他のアトラクションに待ち時間が持っていかれるため、「DPA対象の超人気アトラクションは、有料でも課金してサクッと乗ろう」と考える人が増えるはずです。

並ぶはずだったゲストがDPA利用に流れることで、通常のスタンバイ列が少し短くなる可能性があります。
これまでは「待ち時間が長い人気アトラクション＝DPA対象」という図式でしたが、もしかすると今後は待ち時間の逆転現象が起こるかもしれません。

◆パーク内のゲストが分散される

シンデレラ城

これまでは入園直後にプライオリティパスを取得し、その時間に合わせて他のアトラクションを回るのが王道ルートでした。
しかし廃止後は、DPAを購入しない限り、乗りたいアトラクションへ朝一番に直接向かうしかありません。

そのため、これまでは比較的空いていた「朝イチの旧プライオリティパス対象アトラクション」にも、開園直後から人が流れると予想されます。
これにより、パーク全体の混雑がうまく分散されるのではないでしょうか。

ディズニーランドなら、「美女と野獣“魔法のものがたり”」や「ベイマックスのハッピーライド」がある右側（トゥモローランド方面）だけでなく、「ビッグサンダー・マウンテン」や「プーさんのハニーハント」がある左奥へ直接向かう人も増えそうです。
また、ディズニーシーなら「ソアリン」や「ファンタジースプリングス」を目指す右側ルートが定番でしたが、ファミリー層を中心に「タートル・トーク」や「ニモ＆フレンズ・シーライダー」がある左側（アメリカンウォーターフロント／ポートディスカバリー方面）へ向かう人も増えそうです。

◆開園待ちの人数が増える

開園待ちのエントランス

アトラクションを短い待ち時間で効率よく楽しむには、やはり「朝イチ」の混雑していない時間帯が勝負です。
日中の待ち時間が伸びることを考えると、「できるだけ多くのアトラクションに乗りたい！」という人ほど、朝の時間を有効に使おうとするでしょう。

そのため、これまで以上に早朝から開園を待つ人が増え、開園待ちの列が長くなると考えています。

プライオリティパスがない9月以降の「新・ディズニー攻略法」

9月以降のディズニー攻略法

では、プライオリティパスがなくなる9月以降は、どのようにパークを回ればいいのでしょうか。
新しい攻略のポイントを紹介します。

◆【朝イチの鉄則】1番乗りたいアトラクションに直行する

モンスターズ・インク“ライド＆コ゚―シーク”

9月以降は、入園したら「1番乗りたいアトラクション」へ迷わず直行しましょう！
DPA対象外のアトラクションは朝イチの待ち時間が伸びやすいため、まだ空いている時間帯にクリアしてしまうのがおすすめです。

◆エリア移動を減らす「ひと筆書き（ワンウェイ）ルート」で回る

ディズニーシー

これまではパスの時間に縛られてパーク内を行ったり来たりしがちでしたが、9月以降は時間の制約がDPAを購入しない限りありません。
通常待ち時間が伸びる分、並ぶことに時間を削られます。

少しでも時間を節約するために、エリアを効率よく回る「一筆書きルート」を意識しましょう。
1番乗りたいアトラクションを軸にして、「右回り」か「左回り」か、位置関係を踏まえて当日のルートをあらかじめ決めておくのがおすすめです。

無計画にその場の待ち時間だけで行ったり来たりしていると、移動だけで疲れてしまい、体験できるアトラクションが減ってしまいます。
事前にマップを見ながら、優先順位を整理しておきましょう。

◆体験回数をこれまでより1〜2個減らして計画する

レイジングスピリッツ

9月以降は、1日に回るアトラクションやショーの数を、これまでより「1〜2個少なめ」に見積もって計画を立てましょう。
待ち時間を短縮する手段がDPAだけになるため、どうしても並ぶ時間が増えます。

乗るアトラクションのラインナップにもよりますが、無理のない目安として平日なら3〜4個、休日なら2〜3個程度を基準に考えておくと、当日焦らずに楽しめます。

◆シングルライダーを活用する

シングルライダーを活用

「アトラクションは1人ずつ乗っても大丈夫！」という方には、待ち時間を大幅に短縮できる「シングルライダー」の活用がおすすめです。
タイミングによっては、通常の半分以下の待ち時間で乗れることもあります。

ただし、利用できるのは7歳以上です。未就学児のお子様がいるファミリーは、身長制限をクリアしていても利用できないのでご注意ください。
当日の混雑状況によっては実施していない時間帯もあるため、現場のキャストさんに確認してくださいね。

【要注意】9月以降のディズニーで絶対に気をつけるべき点

ビッグサンダー・マウンテン

続いて、2026年9月以降にディズニーに行くときの注意点をみていきましょう。

◆次の予定との間に、これまでの倍以上の余裕を持つ

アトラクションの待ち時間が予想以上に伸びることが増えそうです。
アトラクションに乗った後、続けてショーの鑑賞やレストランの予約を入れている場合は、スケジュールにしっかりと余裕を持たせておきましょう。
「いつもならこれくらいで乗れるから大丈夫」と思っていると、予約時間に間に合わなくなってしまう危険があります。

◆DPAが午前中の早い段階で売り切れる可能性大

待ち時間を短縮したいゲストがDPAに集中するため、これまではお昼過ぎや夕方まで残っていたようなアトラクションのDPAも、午前中の早い段階で売り切れてしまう可能性が高くなります。
こればかりは9月以降の様子を見てみないと分かりませんが、「絶対にDPAを確保したい！」と考えている方は、早めの開園待ちをするなど事前の対策が必要になりそうです。

まとめ

いかがでしたか？
プライオリティパスのサービスが終了することで、9月以降のパークの立ち回りは大きく変わりそうですね。

システムが変わってもディズニーを全力で楽しめるように、事前の情報収集とシミュレーションをしっかり行って、楽しい思い出を作ってくださいね！